Kodėl akumuliatoriui reikia BMS valdymo?

Ar akumuliatorius negali būti tiesiog prijungtas tiesiai prie variklio, kad jį maitintų?

Vis dar reikia valdymo? Visų pirma, akumuliatoriaus talpa nėra pastovi ir toliau nyksta nuolat įkraunant ir išleidžiant gyvenimo ciklo metu.

Ypač šiais laikais pagrindinės ličio baterijos, turinčios ypač didelį energijos tankį. Tačiau jie yra jautresni šiems veiksniams. Kai jie bus perkrauti ir išleidžiami arba temperatūra yra per aukšta ar per žema, akumuliatoriaus veikimo laikas bus rimtai paveiktas.

Tai netgi gali padaryti nuolatinę žalą. Be to, elektromobiliai nenaudoja nė vienos akumuliatoriaus, o supakuotą akumuliatoriaus paketą, kurį sudaro daugybė elementų, sujungtų iš eilės, lygiagrečiai ir tt Jei viena ląstelė yra per didelė įkrauta ar per daug įkrauta, akumuliatoriaus pakuotė bus pažeista. Kažkas nutiks ne taip. Tai yra tas pats, kas medinės statinės gebėjimas laikyti vandenį, kurį lemia trumpiausias medžio gabalas. Todėl būtina stebėti ir valdyti vieną akumuliatoriaus elementą. Tai yra BMS prasmė.